WEKO3
アイテム
モビリティ水準評価指標QOMの合志市地域公共交通計画評価への適用
http://hdl.handle.net/2298/23687
http://hdl.handle.net/2298/2368759414bed-6d6d-4713-9c82-2ce97d1c9a59
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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file056.pdf (3.1 MB)
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| アイテムタイプ | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
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| 公開日 | 2012-05-10 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | モビリティ水準評価指標QOMの合志市地域公共交通計画評価への適用 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題 | 地域公共交通, QoM, Capability Approach | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
溝上, 章志
× 溝上, 章志× 神谷, 翔× 津田, 圭介 |
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| 別言語の著者 |
溝上, 章志
× 溝上, 章志× Kamiya, Sho× Tsuda, Keisuke |
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| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 本論は,交通サービス水準に依存する移動モビリティ水準を評価する指標QOMをCapability Approachの概念に基づいて定義し,それを求めるQOM評価モデルを提案するものである.このモデルを,合志市地域公共交通連携計画で検討されている公共交通改善案の評価に適用し,効率性と公平性の視点から各改善案の特徴を考察することによって,本手法の地域公共交通計画評価手法としての有用性を検証する.その結果,人口分布や人口構成がこれまでのトレンドに従うとQOMは低下するが,地域公共交通連携計画で検討されている公共交通の導入により,地域全体のQOMを上昇させることができる上,地域間格差の是正も可能になることが明らかになった. | |||||
| 書誌情報 |
土木計画学研究・論文集 巻 27, 号 5, p. 881-892, 発行年 2010-09 |
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| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 2010 土木学会 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf|application/pdf | |||||
| 形態 | ||||||
| 値 | 3146481 bytes|58290 bytes | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 514.1 | |||||
| その他の言語のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Applicability of QOM Index to Mobility Evaluation of Local Public Transport Regeneration Plan | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 土木学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 論文(Article) | |||||
| 資源タイプ・ローカル | ||||||
| 値 | 雑誌掲載論文 | |||||
| 資源タイプ・NII | ||||||
| 値 | Journal Article | |||||
| 資源タイプ・DCMI | ||||||
| 値 | text | |||||
| 資源タイプ・ローカル表示コード | ||||||
| 値 | 01 | |||||
