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アイテム
熊本電鉄LRT化プロジェクトの拡大オプション型段階整備の評価
http://hdl.handle.net/2298/23686
http://hdl.handle.net/2298/236869154eeba-2675-4e4f-a56e-182cc9b273fa
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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file051.pdf (2.5 MB)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
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| 公開日 | 2012-02-14 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 熊本電鉄LRT化プロジェクトの拡大オプション型段階整備の評価 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題 | LRT化, 地方民営鉄道, リアルオプション, プロジェクト評価, LRT化計画 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
溝上, 章志
× 溝上, 章志× 藤見, 俊夫× 平野, 俊彦 |
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| 別言語の著者 |
溝上, 章志
× 溝上, 章志× 藤見, 俊夫× Hirano, Toshihiko |
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| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 費用便益分析おいて便益額の算定に用いられている現在価値法では，将来需要の不確実性による予測便益額の不確実性を考慮に入れた適切なプロジェクト評価はできない．本研究では，リアルオプション・アプローチを用いて，熊本電鉄LRT 化プロジェクトの拡大オプション型段階整備の評価を行い，従来の現在価値法による評価結果と比較した．その結果，本手法は段階整備という柔軟性のある整備計画の価値を評価できること，社会基盤整備プロジェクトに対する段階的整備計画を行う際は，拡大などのオプションを考慮した方がプロジェクトの価値は高まる可能性があることなどが明らかになった． | |||||
| 書誌情報 |
土木計画学研究・論文集 巻 26, 号 4, p. 621-630, 発行年 2009-09 |
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| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 2009 土木学会 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 形態 | ||||||
| 値 | 2532421 bytes | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 514.1 | |||||
| その他の言語のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Project Evaluation of Kumamoto-Dentetsu Railway LRT Project by Real Option Approach | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 土木学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 論文(Article) | |||||
| 資源タイプ・ローカル | ||||||
| 値 | 雑誌掲載論文 | |||||
| 資源タイプ・NII | ||||||
| 値 | Journal Article | |||||
| 資源タイプ・DCMI | ||||||
| 値 | text | |||||
| 資源タイプ・ローカル表示コード | ||||||
| 値 | 01 | |||||
